天津地鐵2号線軌道本周“牽手”機場 預計8月投入使用

    天津地鐵建設再出大(dà)動作。地鐵2号線機場延伸線預計将于本周完成鋪軌工(gōng)程，與天津機場親密“牽手”。同時，地鐵5、6号線也即将迎來盾構，這意味着5、6号線地下(xià)隧道工(gōng)程将正式拉開(kāi)帷幕。

    2号線軌道延伸至天津機場

    地鐵2号線機場延伸線起自2号線空港經濟區站，終點至天津機場地下(xià)交通中(zhōng)心，全長近4.5公裏。2号線機場延伸線地下(xià)工(gōng)程緊鄰天津機場航站樓，盾構區間總長度6573米，已于去(qù)年10月份實現雙向貫通。目前正在進行的是2号線延伸線鋪軌工(gōng)程，其中(zhōng)，左線隧道鋪軌已于今年1月初完工(gōng)，右線隧道預計将于本周内完成鋪軌。屆時，地鐵2号線軌道将實現由空港經濟區站延伸至天津機場，爲同步運營打下(xià)基礎。預計4月初，2号線延伸線左線将迎來地鐵列車(chē)的試跑，5月初右線将開(kāi)始試跑。

    根據計劃，在今年4月底前，天津機場T2航站樓内部裝修和配套工(gōng)程将全部完成，6月底完成行業驗收。地鐵集團将加快機場交通中(zhōng)心機電(diàn)設備安裝、内部裝修，4月底完成内部裝修，6月底交通中(zhōng)心工(gōng)程完工(gōng)。預計今年8月底T2航站樓、機場交通中(zhōng)心将與2号線機場延伸線同步建成投入使用。

    5、6号線盾構工(gōng)程即将啓動

目前，地鐵5、6号線已全面展開(kāi)車(chē)站圍護結構、基坑開(kāi)挖及車(chē)站主體(tǐ)結構等施工(gōng)。

    記者在位于淩賓路上的地鐵5号線體(tǐ)育中(zhōng)心站看到，該站的圍護結構施工(gōng)已經完成，目前正在做基坑開(kāi)挖前的支撐等準備工(gōng)作，驗收合格後将開(kāi)始基坑開(kāi)挖、車(chē)站主體(tǐ)結構等施工(gōng)。城建集團二公司項目副經理俞洋介紹，體(tǐ)育中(zhōng)心站呈南(nán)北(běi)走向，南(nán)、北(běi)兩頭分(fēn)别爲盾構接收及始發區間。由于該站内今後将建設一(yī)條長8-10公裏的停車(chē)線，用于停放(fàng)故障列車(chē)等，因此它的體(tǐ)量比其他二層結構車(chē)站要大(dà)，長度爲320米，最大(dà)寬度達到35.4米，基坑深爲9.25-18.6米。

    在地鐵6号線與2号線的換乘車(chē)站長虹公園站，現場的百餘名工(gōng)人正在緊張地修建一(yī)條用于調配地鐵車(chē)輛的聯絡通道，這條聯絡通道長200餘米，爲地下(xià)一(yī)層單跨箱式框架結構，用于連接地鐵2号線和6号線的軌道，今後如果其中(zhōng)一(yī)條線路發生(shēng)緊急情況，地鐵列車(chē)可通過聯絡通道開(kāi)往另一(yī)條線路，以保證地鐵的正常運營。

    地鐵5、6号線施工(gōng)重頭戲的盾構工(gōng)程将啓動，目前盾構機正在組裝，待通過安監部門的檢查後，将于近日始發施工(gōng)現場。屆時，5、6号線将正式拉開(kāi)地下(xià)隧道掘進的大(dà)幕。

    天津地鐵2号線機場延伸線下(xià)月試跑,8月投入使用長虹公園站下(xià)建聯絡通道,地鐵2号線6号線可互通天津“地鐵大(dà)腦”下(xià)月開(kāi)建。市民可看字母識線路津地鐵5、6号線列車(chē)或“天津造” 北(běi)車(chē)參與競标天津首條定制公交下(xià)月開(kāi)通，接駁地鐵1号線華山裏站天津地鐵4号線走向基本确定：可與6條地鐵線換乘。