中(zhōng)國首列高寒地鐵已駛入站台 下(xià)半年載人運營

記者18日從哈爾濱地鐵集團了解到，中(zhōng)國首列耐高寒地鐵自2012年末運抵哈爾濱後，經過了庫内調試、試車(chē)線調試，現已開(kāi)進站台，進行隧道内車(chē)輛調試和站内信号聯調，預計下(xià)半年可以載客運營。

記者在哈爾濱地鐵1号線理工(gōng)大(dà)學樣闆站内看到，列車(chē)車(chē)臉酷似黑色“iPhone”手機，車(chē)身爲冰藍(lán)色，并帶有雪花圖案。地鐵列車(chē)現已駛入隧道，正在進行車(chē)輛行駛試驗，工(gōng)作人員(yuán)正在對自動售票(piào)機和通道閘機進行測試。

中(zhōng)國首列耐高寒地鐵列車(chē)具備防雪、抗寒性能，可在零下(xià)38攝氏度的低溫環境下(xià)持續運行。列車(chē)座椅可加熱，鋁合金車(chē)體(tǐ)，6輛編組，最高運行速度每小(xiǎo)時80公裏。列車(chē)的外(wài)形設計也體(tǐ)現出冰城哈爾濱的特色。

哈爾濱地鐵集團車(chē)輛中(zhōng)心工(gōng)程師王龍雲告訴記者，哈爾濱地鐵1号線共需耐高寒地鐵列車(chē)17列，目前已有6輛運抵哈爾濱，其餘列車(chē)将在地鐵正式運營前陸續運抵。現在階段調試的重點是列車(chē)在隧道内的安全行駛以及列車(chē)與站台信号燈和安全門的配合。完成這一(yī)階段調試後，将會按照正式運營的時刻表進行跑圖，下(xià)半年将與乘客見面。

王雲龍表示，耐高寒列車(chē)最高承重爲88噸。除了對車(chē)輛進行行駛方面的調試外(wài)，還要進行車(chē)輛超載測試，以最大(dà)限度保證車(chē)輛運營的安全性。

據地鐵集團工(gōng)作人員(yuán)介紹，哈爾濱地鐵1号線的土建工(gōng)程除博物(wù)館車(chē)站附屬結構和哈南(nán)停車(chē)場外(wài)，已全部完成，設備安裝和站台的裝修也已進入尾聲，每個站台的風格不盡相同，但都體(tǐ)現了哈爾濱的城市建築風格。

1号線地鐵是哈爾濱建造的第一(yī)條地鐵線，一(yī)期工(gōng)程、二期工(gōng)程是該市投資(zī)規模最大(dà)、建設周期最長、涉及面最廣的重大(dà)城市基礎設施項目。線路全長17.47公裏，全部爲地下(xià)線，全線設18座車(chē)站。(完)