北(běi)海通信熱烈祝賀深圳、南(nán)甯、長沙新線開(kāi)通試運營

6月28日，深圳“最美海上地鐵”11号線、南(nán)甯地鐵1号線東段、長沙地鐵1号線一(yī)期三條線路同時正式開(kāi)通試運營。天津市德恒科技有限公司作爲深圳11号線和南(nán)甯1号線的數字乘客信息系統（PIS）及深圳11号線、南(nán)甯1号線、長沙1号線的數字廣播系統（PA）的供應商(shāng)表示衷心的祝賀，也爲能夠參與其中(zhōng)而倍感自豪。這标志(zhì)着天津北(běi)海向“成爲全球卓越軌道交通PIS廠商(shāng)”的目标更邁進了一(yī)步。

深圳地鐵11号線對内連接廣深港高鐵福田站，對外(wài)銜接航空樞紐深圳機場。該線路全長51公裏，共18個站，時速120公裏；其中(zhōng)福田站至深圳機場站約30分(fēn)鍾，車(chē)廂編組分(fēn)普通車(chē)廂和商(shāng)務車(chē)廂。乘客不僅能感受精美的内飾，更可欣賞窗外(wài)海天一(yī)色的美景。

南(nán)甯地鐵1号線是南(nán)甯市第一(yī)條地鐵線路，西起石埠站，東至南(nán)甯東站。 1号線全線長32.1公裏，共設25座車(chē)站，全爲地下(xià)站。它的開(kāi)通宣告南(nán)甯市正式邁入地鐵時代，廣西也成爲我(wǒ)國第一(yī)個開(kāi)通地鐵的少數民族自治區。

長沙地鐵1号線一(yī)期工(gōng)程自開(kāi)福區政府站至尚雙塘站，爲南(nán)北(běi)走向。線路全長23.55千米，設車(chē)站20座。廣播系統采用北(běi)海通信的全數字廣播，設備的可靠性更高。